6 月 28 日 7 时许，上海虹桥外洋机场 T2 航站楼内已有多数搭客正在值机。
与畴前不同的是，新京报贝壳财经记者在航站楼初学安检处、值机区域以及安检通谈等显眼位置看到，均增设了"充电宝新规"见告牌，明确辅导搭客：自即日起，未标注 3C 认证符号、符号不显著或属于调回批次的充电宝不容捎带登机。
贝壳财经记者在航站楼初学安检处发现，通谈前的"充电宝自弃筐"内已有不少搭客自弃的充电宝。又名安检工头职责主谈主员告诉记者："咱们初学安检处不合搭客充电宝作念强制检验，仅仅辅导搭客检验一下我方的充电宝是否顺应‘新规’条款，如果不顺应不错遴荐自弃大致由家东谈主、寄快递等格局带回，幸免进入安检区域后再退出来。"据该安检职责主谈主员清晰，仅 28 日航站楼灵通至 8 时许，现场已辘集了 3 大筐自弃充电宝。贝壳财经记者留意到，自弃的充电宝绝大部分莫得" 3C "认证的充电宝，其中也有一部分属于调回序列的充电宝。
6 月 28 日，上海虹桥外洋机场 T2 航站楼初学安检处充电宝自弃筐内已有多数自弃充电宝。新京报贝壳财经记者俞金旻 摄
机场"充电宝新规"见告牌、"自弃筐"随地可见
8 时许，贝壳财经记者在航司值机通谈不雅察到，每隔一段距离，就有彰着的"充电宝新规"见告牌。东航值机柜台一位职责主谈主员告诉贝壳财经记者，"在值机柜台，咱们主要也曾理论辅导搭客检验一下我方的充电宝是否顺应条款，以免进入安检以后再退出来处理。"据该职责主谈主员清晰，在值机柜台并未开发"充电宝自弃筐"。"充电宝亦然属于危急品，是不行参加庸碌垃圾桶的，机场航站楼在进口处和安检口开发了‘自弃筐’，咱们一般亦然指引搭客去那儿自弃。"
6 月 28 日，上海虹桥外洋机场 T2 航站楼国内开赴安检处，职责主谈主员手捏"充电宝新规"见告牌作念辅导。新京报贝壳财经记者俞金旻 摄
8 时 15 分许，在国内安检通谈前，已排起长队。贝壳财经记者不雅察到，安检员对充电宝的检验进程显贵细化，有职责主谈主员手捏见告牌一一辅导搭客检讨充电宝。据现场一位安检职责主谈主员清晰，充电宝 "三查"步伐主如果查 3C 符号是否完满、查型号是否在调回名单、查额定能量是否超标。在安检口，贝壳财经记者看到又名搭客捎带的罗马仕充电宝因属调回批次被拦下，安检员指引其至"自弃暂存区"办理手续。
新规实施首日，关于酬酢平台流传"相机电板也需 3C 认证"的误读，上海虹桥机场安检部门认真东谈主明确申诉："新政仅针对充电宝，相机锂电板仍按原划定践诺。"贝壳财经记者查阅民航局文献阐发，相机电板未被纳入这次管控鸿沟。但现场安检员辅导，若备用电板放在相机外，仍需收受额定能量检验。
6 月 28 日，上海虹桥外洋机场 T2 航站楼值机柜台增设"充电宝新规"见告牌。新京报贝壳财经记者俞金旻 摄
有搭客获知新规已更换合规充电宝 快递充电宝执法不长入
在航站楼内，有搭客告诉贝壳财经记者，已提前通过航空公司 App 获知新规，已更换合规充电宝；但也有老年搭客因未护理文告，捎带 2023 年前坐褥的无 3C 符号充电宝被拒，最终遴荐自弃。
在采访中，贝壳财经记者留意到，也有不少搭客遴荐快递充电宝，但各家快递公司是否收寄、寄送充电宝的执法不同样。
6 月 28 日，上海虹桥外洋机场 T2 航站楼快递柜台有搭客正在寄充电宝。新京报贝壳财经记者俞金旻 摄
在航站楼内的快递点，搭客金先生正在一家名为捷网的快递柜台寄我方的充电宝。"这个充电宝对我有顾忌有趣，我不舍得扔掉"，最终，金先生消费了 20 元快递费寄走了充电宝。捷网快递职责主谈主员告诉贝壳财经记者，现在该公司还不错递送充电宝，但只限于陆运，"什么时候不容我也不知谈，也许是下昼，也许是未来"。在一旁的顺丰快递柜台，职责主谈主员明确示意，暂停接管个东谈主递送的充电宝，仅允许商家寄送未拆封的新品。京东快递柜台的职责主谈主员则告诉贝壳财经记者，现在仅限于在上海市内不错递送充电宝。
凭证民航局 6 月 26 日发布的紧迫文告，自 6 月 28 日起，国内航班对充电宝实施更严格的安全管控，中枢条款包括：3C 认证强制化：通盘充电宝必须标注显著的"中国强制性家具认证"（CCC）符号，且未被列入商场监管总局调回名单。近期因电芯问题被调回的罗马仕、安克等品牌特定型号充电宝即使有 3C 符号也禁带。此外，乘坐航班捎带电板的能量达成陆续，额定能量≤ 100Wh 的充电宝可捎带 2 块；100Wh＜额定能量≤ 160Wh 需经航司批准；＞160Wh 仍严禁捎带。
贝壳财经记者查阅有关报谈发现，2025 年以来，国内航班已发生多起充电宝活气冒烟事件，较旧年同时翻倍。其中，3 月杭州飞香港航班因罗马仕充电宝故障备降福建，6 月郑州飞揭阳航班也发生肖似险情。此外，国度商场监督照管总局近期取销了 14 家充电宝企业 3C 认证，波及电芯供应商安普瑞斯等 11 个文凭，产业链安全风险突显。
中国民航科学时间磋议院危急品中心主任杨强指出，机舱内充电宝自燃的科罚难度远高于大地："客舱空间密闭，熄灭诱骗有限，有毒气体扩散风险高。新政通过 3C 认证和调回照管，可摈斥 90% 以上的安全隐患。"商场监管总局认证认同处众人提倡，消费者选购充电宝时应认准 CCC 标记，并幸免边充电边使用、万古期过充等危急行径。
新京报贝壳财经记者 俞金旻 剪辑 陈莉 校对 赵琳开云kaiyun