好意思国国度航空航天局 (NASA) 今天完成了一个垂危的里程碑：其用于悠然超音速遨游的 X-59 测试飞机得手启动发动机并驱动滑行测试。该飞机自 2023 年以来一直在研发中，NASA 那时将飞机的尾部与机身蚁集起来，并谋略在本年晚些时分进行测试。然则，由于 NASA 刚刚表示 X-59 今天早些时分初度启动发动机滑行，该飞机的研发程度有所放缓。

X-59发动机在测试中燃烧。图片源流：NASA/洛克希德·马丁

X-59测试机是一种冷漠的飞机，由于机头较长，莫得前窗，而前窗是评估超音速遨游所必需的。NASA的谋略是通过该飞机测试悠然的超音速遨游，并于前年1月在一次典礼上揭开了这架饱胀拼装好的飞机的神秘面纱。自那时起，NASA已在飞机上获得了多项里程碑式的剖析，包括为飞机最终试飞准备校准器具、发动机转速保抓测试、电磁防御测试以及一系列包括最大加力抛弃室运转在内的发动机测试。

X-59的最新测试于10日进行，那时该飞机在位于加州帕姆代尔的空军42号工场滑行穿过跑谈。据NASA称，这次测试象征着X-59初度以里面能源在跑谈上滑行，这将启动飞机准备进行历史性遨游前的一系列环节的临了测试。

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NASA的X-59初度在跑谈上滑行。图片源流：NASA/Carla Thomas

X-59 于 10 日初度滑行，但在接下来的几天里，NASA 将进行访佛的测试。这些测试将从容地让飞机完成各项性能测试，并冉冉将其速率提升到升起前的水平。NASA 概括了工程师在测试中评估了飞机的操控性、转向和制动等参数。

该飞机专为本质好意思国宇航局的“奎斯特”（Quest）任务而盘算推算。这次任务不仅将评估悠然的超音速遨游，还将评估飞机在无前窗情况下的运行情况。测试时代，X-59 将以1.5 倍音速遨游开云kaiyun中国官方网站，其盘算推算旨在稳妥激波在尾部集聚，从而裁汰杂音。飞机的机头在其声息扩散才略中起着环节作用，占其近 100 米机长的近三分之一。

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