起头：图虫
近日，上海机场（600009.SH）、白云机场（600004.SH）、深圳机场（000089.SZ）、厦门空港（600897.SH）、海南机场（600515.SH）、北京都门机场（00694.HK）等上市公司均发布了半年报。
其中开云kaiyun官方网站，海南机场归母净利润出现下跌，而北京都门机场是独逐个家出现赔本的上市机场，但北京都门机场也曾一语气3年半年报减亏。
前述机场也有着不同的定位。字据中国民用航空局、国度发展和校正委员会发布的《对于鼓舞外洋航空关节建筑的引导意见》（下称“《意见》”）对各城市机场的定位，北京、上海、广州属于“全场合家数复合型关节”，深圳属于“外洋航空关节区位家数”，厦门、海口则属于“区域航空关节”。
财报数据线路，无论是营业收入如故归母净利润，上海机场的领域都率先于其他机场。深圳机场因主营业务进展强劲，收入增速和利润增速均位居机场板块上市公司榜首，扣非归母净利润增速达114.19%。
伸开剩余78%白云机场因营业外收入导致归母净利润增速超越70%。海南机场参控股了多家二线以下城市机场，公司旗下子公司多赔本，三亚凤凰外洋机场有限牵涉公司（下称“三亚凤凰机场”）是利润孝顺主力。
一位从事价值股投资的资管行业东谈主士对时期周报记者默示，客流量是机场开展业务的基石，提高客流量、提高高净值东谈主群占比是大部分机场神勇的场合，一二线城市、旅游城市等有愈加澄莹的上风。参照上市机场过往先进训戒，非航空业务毛利更高，对利润孝顺愈加澄莹。
上海机场业务领域率先
《意见》强调，鼓舞“3+7+N”外洋航空关节功能体系建筑。“强化北京、上海、广州等外洋航空关节全场合家数复合型功能”即为“3”；“提高成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木都、哈尔滨等7个外洋航空关节区位家数复合型功能”，即为“7”；“提高大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等多少区域航空关节功能，稳步鼓舞专科和抽象性航空货运关节建筑”，即为“N”。
字据《中国民航报》2024年4月报谈，“全场合家数复合型关节”庄重于洲际迷惑智力、大师放射智力。
而另据中国经济时报报谈，“外洋航空关节区位家数”庄重放射区域、迷惑国内航空运载采集与相干外洋航空运载通谈的聚拢节点建筑，“区域航空关节”则庄重见识对非关节机场的放射带算作用，积极拓展面向特定区域的外洋航空运载采集。
上海机场、白云机场、北京都门机场3家定位为“全场合家数复合型关节”机场，本年上半年营业总收入隔离为63.53亿元、37.26亿元、27.55亿元。深圳机场、海南机场的营业总收入也超越了20亿元大关，隔离为25.28亿元、23.11亿元，厦门空港收入不及10亿元。
从营业总收入增速来看，深圳机场是独逐个家增速超越10%的上市机场，本年上半年增速达12.32%，白云机场、厦门空港、上海机场、海南机场、北京都门机场营业总收入增速隔离为7.68%、7.10%、4.78%、2.66%、2.46%。
时期周报记者驻扎到，上海机场是本年上半年独逐个家归母净利润超越10亿元的上市机场股，达10.44亿元。
而白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场归母净利润隔离为7.50亿元、3.12亿元、2.53亿元、1.28亿元。北京都门机场上半年赔本1.64亿元。
若从归母净利润增速看，深圳机场隔离达到了79.13%、71.32%，高于其他机场。上海机场、厦门空港增速隔离为28.14%、1.10%，而海南机场则同比下跌55.91%。
深圳机场主营业务高增
除领域遥遥率先的上海机场外，白云机场、深圳机场的进展也较为亮眼。
具体来看，深圳机场的营业收入增速和归母净利润增速均率先于其他上市机场，而白云机场在领域相对率先的情况下，仍保持较高的归母净利润增速。
对于归母净利润增速超70%，白云机场在事迹预报中默示，事迹增长的原因由主营业务增长和非计较性损益的影响两方面组成。
白云机场半年报线路，字据裁决恶果，白云机场说明北京沃捷文化传媒股份有限公司营业外收入1.53亿元。白云机场也默示，字据公司当今已知的法律纠纷案件，初步判断应该不会存在相通大额营业外收入情况。
但白云机场扣非归母净利润仍然较为可不雅，2025年上半年扣非归母净利润达5.62亿元，同比增长32.17%。
上半年，白云机场主营业务进展也较为强劲。上半年白云机场达成飞机起降架次26.58万架次、游客费解量4003.59万东谈主次、货邮费解量116.89万吨，较上年同期隔离增长7.03%、9.23%、1.96%，其中，外洋游客费解量785.92万东谈主次，较上年同期增长23.86%。
比较较而言，深圳机场归母净利润增长则多为主营业务启动，扣非归母净利润达2.61亿元，同比增速更是高达114.19%，超越了归母净利润增速。
在事迹预报中，深圳机场默示，公司抢捏发展机遇，客货业务稳步增长，游客费解量同比加多10.9%，航班起降架次同比加多 7.2%，货邮费解量同比加多14.1%，使得公司营业收入同比增长，计较事迹同比提高。
时期周报记者发现，海南机场参控股的机场不仅局限在海南省。三亚凤凰外洋机场、琼海博鳌外洋机场除外，海南机场还控股安庆天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、营口兰旗机场、满洲里西郊外洋机场。
海南机场通过子公司参股宜昌三峡外洋机场、东营到手机场，同期在松原查干湖机场、三沙永兴机场进行贬责输出。
上半年，海南机场旗下子公司仅三亚凤凰机场、海南海岛买卖贬责有限公司、海口江东新区发控置业有限公司、海南物管集团股份有限公司为盈利气象，其余均为赔本。
其中，三亚凤凰机场是海南机场利润孝顺“大户”。海南机场败露，2025年上半年，三亚凤凰机场上半年净利润达2.68亿元。
发布于：广东省