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裁剪｜靖宇

在新能源车大举蹙迫确当下，泰西传统汽车大厂，齐也曾利欲熏心地拿出了新能源转型决议，但在践诺眼前，又齐采选赓续保守道路。

大型车企转型四肢慢，更惨的是与新能源车配套的产业，举例能源电板。

出身于瑞典的 能源电板公司 Northvolt，曾被视为欧洲解脱亚洲电板依赖的但愿，但是，就在几天前，这家瑞典初创企业宣告歇业。

从绿色立异的时尚到倒闭，Northvolt 的失败揭示了一个粗暴的践诺：面对中国电板巨头的规模上风、本事和政策赞成，欧洲的追逐永恒显得轮番维艰。

这家电板制造企业从贪心勃勃，到烧光 150 亿好意思（约合 1087 亿元）元歇业，究竟履历了什么？

欧洲电板梦全村的但愿

2016 年，Northvolt 出身，不错说承载着欧洲电板制造的「全村的但愿」。

其时，特斯拉前高管 Peter Carlsson 与 Paolo Cerruti 连系创立了这家企业，欢跃在瑞典建造第一家「委的确理上的欧洲电板超等工场」———— Northvolt Ett。

采选瑞典，既是因为这是创举东谈主的故地，亦然探究到这个国度北部丰富的可再生能源供应，与此同期，他们也知谈政策制定者、汽车制造商齐但愿有那么一家当地企业，或者成为欧洲突破对亚洲电动车电板依赖的解药。

Northvolt 于是趁势被定位为中国、韩国电板巨头的可延续替代决议，同期也成了当地绿色转型的美艳。

2019 年，该公司还有益在官网发布了一篇题为「欧洲电板利益计划者互助起来！」的著述，称「咱们当今比以往任何时刻齐更需要互助和伙伴相关。在电板储能领域尤其如斯。欧洲要念念在国内电板供应链中站稳脚跟，就必须面对来自全球现存电板制造商的热烈竞争。」

一系列噱头与愿景，让这家公司在几年里累计赢得约 150 亿好意思元的投资，公共也成了鼓吹，并赶快招引了包括良马、雷诺、斯堪尼亚、沃尔沃、Polestar 等车企，签下的订单累计有 500 多亿好意思元，单公共一家就签了 140 亿好意思元的历久合同。

Northvolt 创举东谈主、首席实行官 Peter Carlsson ｜图片起原：Northvolt

但是，践诺却莫得像霸术那样好意思好。Northvolt 本应拜托给大客户的神志一再拖延，工场坐蓐也庸俗发生问题。

往日几年里，谢莱夫特奥工场发生过数十起严重事故，导致工东谈主物化或受伤，令其运营管制和安全问题受到质疑，瑞典当局对该公司的安全规程张开考查，公司堕入公论危险。

因为 Northvolt 的电板质地和拜托延期问题，良马这么的鼓吹兼大客户，平直取消了 20 亿欧元的大订单，转交给三星。大客户一跑，让 Northvolt 的现款流雪上加霜。

为了快速扩张，Northvolt 此前依然向欧洲投资银行、北欧投资银行、高盛、贝莱德、公共等多方谋求股权和债务融资，融资多达十余轮，并一直在试图筹集更多资金。

尽管融资规模广泛，Northvolt 的激进扩张霸术——包括在德国、加拿大等土地不断扩建新工场——令公司的现款流快速阑珊，以致发生债务讲错。外媒曾爆出，该公司每月要烧掉 1 亿好意思元。昨年还亏蚀约 12 亿好意思元，处于入不敷出的情景。

2024 年，Northvolt 告示裁人，并关闭、出售或整合一些现存工场，还取消了正本的扩建神志。歇业前，公司的债务已扩张至 58 亿好意思元，而可用现款仅为 3000 万好意思元，仅够保管一周的运营。直到年底，公司平直告示，请求歇业保护，连系创举东谈主兼首席实行官 Peter Carlsson 引咎离职。

来自东方电板巨头的碾压

要是说 Northvolt 本身的问题是实在的隐患，来自中国、韩国制造商的竞争压力，则可能是让 Northvolt 一齐上紧急、激进扩张的神色身分。

在以宁德期间为代表的电板制造商眼前，Northvolt 的逆境，被进一步放大。在电板制造这一排，前者在坐蓐规模、资本截止和供应链掌控上依然酿成上风，刻下全球阛阓份额接近 40%。

2024 年，宁德期间的年产量已跳跃 300 GWh，险些是 Northvolt 霸术产能的五倍。这种规模效应带来了显赫的资本上风，使得电板价钱远低于 Northvolt。比拟之下，Northvolt 仍然抵抗于如何将有限的产能滚动为利润。

并且，从非洲的钴矿到南好意思的锂矿，中国电板制造商通过策略投资锁定了锂、钴、镍等要津原材料供应链，也使 Northvolt 在在材料采购上永恒受制于阛阓波动，难以酿成历久竞争力。

规模、资源是一方面，本事研发上也存在差距。

宁德期间在 2022 年推出了钠离子电板，这一本事依赖较少的襄理金属，资本更低，赶快成为阛阓包涵焦点，为中国汽车制造商带来了更强的阛阓竞争力，而 Northvolt 其时却还在锂离子电板的规模化坐蓐上抵抗。

这一系列差距，使得好多利润率依然很低的欧洲汽车制造商难以阐发，从 Northvolt 采购高价电板是合理的。

宁德期间董事长曾毓群还放言，竞争敌手独一我方。他本年在与挪威主权基金 CEO 的一场播客对话里称：「欧洲电板制造商的首席实行官无法坐蓐出好的家具。这是因为他们的盘算是失实的。其次，他们的工艺历程是失实的。第三，他们的成就是失实的。」

「要是他们念念扩大规模，他们细目会遭遇控制率问题。之后会出现可靠性问题，两年、三年后，会出现安全问题。是以险些悉数的失实齐在通盘了。」曾毓群如斯称。

事实上，Northvolt 也算是欧洲政界的骄子。几年前，时任瑞典首相曾拜访过该公司的工场，欧盟委员会副主席将其视为「欧洲竞争力的策略构成部分」，德国总理朔尔茨、副总理哈贝克也齐出席过该公司德国工场的开工庆典，示意「需要在德国制造、在欧洲制造的电板单位」。

德国总理朔尔茨、副总理哈贝克给 Northvolt 工场站台｜图片起原：Northvolt

不外，据金融时报称，Northvolt 高管曾悔恨，从瑞典政府赢得的赞成相对较少，并未依赖来自瑞典政府的无数补贴。并且，尽管欧盟于 2023 年告示了绿色左券产业霸术以赞成腹地制造业，但这笔资金也不及以管制 Northvolt 濒临的挑战。

本年 Northvolt 资金链断裂之际，瑞典政府并未像外界念念的那样动手相救。现任瑞典首相 Ulf Kristersson 还称「瑞典政府不行能介入 Northvolt 的融资并成为鼓吹。决定权掌捏在 Northvolt 的鼓吹手中。」

与此同期，德国政府也莫得动手相救，仅有高盛和其他几家机构提供了过桥贷，但杯水舆薪，船到平时不烧香迟。

刻下，Northvolt 依然请求歇业，并告示霸术重组其业务，以典质品和贷款的样式赢得小数的短期融资，试图保管入手，改日能否东山再起，尚属未知。

关于一家企业来说，将扩张霸术与运营能力相联接、确保可延续的财务形状的首要性怎样强调齐不为过。但它的垮台，依然超出了一家企业垮台的畛域，一些泰西媒体以致将其视为「欧洲绿色工业政策的失败」，并激勉了对其全球竞争能力的质疑。

三十年河东，三十年河西，当中国依然事实上掌捏了新能源车从本事、家具到供应链的一切的时刻，「欧洲制造」的紧张，显然不单是是能源电板一个资料。

Northvolt 只是一个简便的例子。

头图起原：Northvolt开云kaiyun官方网站