5月20日12点20分开云kaiyun，一回由山东高速集团统筹运营的中欧班列迟缓驶入老挝万象南站。

　　集装箱里，来自山东的轮胎、柜式冷冻箱等货色治装待发，这些“山东制造”行将通过新启用的东南亚（老挝万象）围聚中心分派至东南亚列国，将来，返程车厢将载满老挝原料类货色。这场高出山海的“双向奔赴”，因山东中欧班列东南亚（老挝万象）围聚中心的设立被赋予新的真义。

　　从“通说念”到“重要”

　　这次山东中欧班列东南亚（老挝万象）围聚中心的设立，绝非恐怕。

　　当作共建“一带一起”的秀气性表情，中欧班列历经十余年发展，已从单一的物流通说念进化为蚁合亚欧大陆的经济动脉。

　　从全球视角来看，自统筹运营山东中欧班列以来，山东高速集团在国外节点布局上持续探索与完善。东南亚（老挝万象）围聚中心的成立，是这一进度中的重要草率。

　　老挝地处中南半岛中心位置，与中国、越南、柬埔寨、泰国、缅甸五国交界，其私有的区位上风使其成为国际物流幅员中的重要节点。

　　这个东南亚内陆国度，正因中老铁路的融会成为区域物流重要。

　　数据露馅，2024年中老铁路跨境货运量达478万吨，同比增长8.4%，万象南站当作中老泰铁路的交织点，其计谋价值愈发突显。

　　中老铁路将中国西南地区与东友邦家运载时候从20天以上压缩至3天以内，大幅擢升了物流结尾，在鼓励区域经济一体化与跨境调和方面发挥了重要作用。

山东首班“中老国际班列”

　　中老铁路通畅运营以来，山东高速集团积极组织中老班列开行，2021年12月，在青岛开行首列“中老国际班列”，目下基本终了常态化运营。山东高速都鲁号欧亚班列运营有限公司驻老挝代表处厚爱东说念主金冬星先容，当作山东中欧班列设立的第4个国外围聚中心，与其他围聚中心比较，东南亚围聚中心是在中老铁路高要领运营的基础上设立的。

　　采用在此布局东南亚围聚中心，恰似在共建“一带一起”与RCEP袒护的疏导区域镶嵌一枚重要棋子——它是山东高速集团完善中欧班列“2+4+N”网罗节点布局的重要一步，设立后将辐掷中南半岛及东南亚新兴经济体，成为山东打造南向国际运载走廊的中枢节点。

　　依托4个国外围聚中心，山东高速集团构建的东连日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南抵东盟的国际物流大通说念更加运动。山东中欧班列“一又友圈”越来越广，甩抄本年4月，累计开行超1.2万列，在宇宙用时最短草率万列，国际运营通晓达56条。

　　从“过路经济”到“节点经济”

　　东南亚（老挝万象）围聚中心的设立，不仅着眼于东南亚区域，更强化了与中欧班列（济青）国度围聚中心的协同发展。山东高速集团通过团聚铁路运载与仓储资源，优化“山东-万象”双向班列运载决策，打造高效浅易的跨境物流佳构通晓。

　　对山东的外贸企业而言，这意味着更多的机遇与更宏大的阛阓。企业不错借助东南亚（老挝万象）围聚中心，更精确地对接东南亚阛阓需求，拓展业务边界。同期，东南亚（老挝万象）围聚中心也为企业提供了更多的物流采用，镌汰了物流风险。举例，玲珑集团有限公司是一家分娩专科轮胎的山东企业，以往居品运往东南亚地区可能需要屡次转运，时候长且本钱高。如今，通过东南亚（老挝万象）围聚中心，居品不错径直运抵万象，再快速分派至其他国度，大大提高了企业的运营结尾。

　　玲珑集团兴繁盛物流有限公司业务司理潘文峰有了更长远的感受，在他看来，佳构通晓的打造，为企业提供了更多采用。“优化后的班列运载决策，让咱们在国际阛阓上更具竞争力。”

　　山东高速集团通过设立东南亚（老挝万象）围聚中心，买通跨境运载首尾两头“终末一公里”，为山东原土企业提供高效浅易的门到门物流运载处事。金冬星先容说念，“通过深度开导境外阛阓构建双向物流通说念，摄取班列运载、多式联运等神情，打造山东与东南亚国度间的经贸交流大动脉，鼓励‘单向出口’向‘收支口双向平衡发展’更动。”

　　据了解，该佳构通晓将为客户提供多元化、定制化的国际物流通说念采用，全面擢升山东面向东南亚的物流重要功能。从山东起程的班列，满载着轮胎、化工居品、机械配件等“山东制造”，沿着这条佳构通晓，一起南下，抵达老挝万象，再从这里分派至东南亚各地，返程时，又将东南亚的特质居品带回中国，终显豁双向的交易流通。

　　铁轨蔓延处的多赢共生

　　山东中欧班列以万象为支点撬动的，不仅是货色的高效流转，更是一个多赢共生的区域经济共同体。

　　山东中欧班列东南亚（老挝万象）围聚中心操作副垄断荣轩的正常使命印证了这种变化：“往常咱们只处分中老之间的单向货色，当今要调和其他货色经万象转运至东南亚的双向物流。”他和共事们正忙着班列退换、报关、仓储“一站式”处事。

　　在揭牌典礼现场，万象中外运箱管仓储中心仓储操作副垄断黄志坚欢快地告诉记者：“往常，咱们这里的货色运载结尾相对较低，与外界的沟通也不够精致。山东中欧班列设立东南亚围聚中心，这不仅会给咱们带来更多的使命契机，还能让咱们的生计变得更加富饶。敬佩在围聚中心的带动下，老挝的经济会迎来赶紧发展。”

　　黄志坚说，东南亚（老挝万象）围聚中心设立后，像仓储、装卸以及终局配送这些使命，都需要从当地雇员来协助开拓阛阓。尤其是在外贸经济方面，通过组织回程货源，老挝能将优质好品引入山东，另外通过“班列+跨境电商”、“班列＋冷链”等新业态，鼓励老挝外贸出口发展。

　　“在老挝设立围聚中心，不仅窜改了老挝，更让咱们全链条的业务从东南亚蔓延到欧洲。”中国外运-环通老挝物流有限公司推行董事兼总司理胡建波说，欺诈中外运在老挝的仓储箱管中心，处事山东的交易企业、制造企业走出来，同期也成心于山东中欧班列与中老班列的衔尾，让东南亚的货色通过中老铁路以及山东中欧班列到达欧洲。

　　“下一步，山东高速集团将捏续加强境表里物流重要空洞处事智商成立，通过境表里协同联动，构建高效集疏运体系，进一步擢升山东中欧班列发射带动作用，为山东深度融入高质地共建‘一带一起’作出更大孝顺。”山东高速都鲁号欧亚班列运营有限公司总司理马春波说。

　　位于老挝万象的东南亚围聚中心，毅力成为不雅察共建“一带一起”高质地发展的窗口：它让咱们看见基础要领的“硬联通”若何催化交易投资的“软联通”，单个节点的“支点效应”若何撬动区域经济的“系统升级”，更看见“和平调和、怒放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，正在通过铁轨的蔓延滚动为中国与邻近国度联袂共进的印章。

　　（各人新闻记者 田汝晔 郭由 万兵兵 老挝报说念）