9月10日晚间开云kaiyun，蔚来集团秘书完成总数达10亿好意思元（约合东谈主民币71亿元）的股权增发融资，好意思国存托字据（ADR）公开刊行价为每股5.57好意思元，A类泛泛股发售价为每股43.36港元。

这是蔚来汽车本年第二次公开融资。比拟本年3月每股29.46港元的配售股份价钱和35亿港元（约合 32.7亿元东谈主民币）的融资额，蔚来汽车本次融资在两项策动上均有较大的普及。两次公开融资之下，本年蔚来在二级市集融资筹办已超百亿元。

好意思股和港股市集对此反馈不一。蔚来好意思股昨夜大跌近9%，但港股早盘开跌3.64%后，连忙翻红，截止发稿时股价微涨。

蔚来称，本次公开增发新股召募的资金将用于智能电动汽车中枢技艺研发、开发旗劣品牌的改日技艺平台及车型、扩大充换电网络以及进一步强化公司钞票欠债表等。

换电方式和高强度研发用度干涉下，蔚来何时八成盈利一直为市集慈祥焦点。

自2014年诞生以来，蔚来仍是在研发上累计干涉起始 600 亿元，从2022年启动蔚来每个季度的研发干涉强度基本看护在30亿元左右。

蔚来本年Q1研发干涉为31.8亿元，Q2研发干涉为30.1亿元。在Q2财报发布后的媒体相同会上，蔚来董事长、CEO李斌称，有信心将研发用度鸿沟在20亿~25亿元，并有契机在Q4完结NON-GAAP口径盈利。

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葛慧

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